A l’auto-école, le programme de cours s’articule très souvent autour du code de la route pour une maîtrise de la circulation routière par les apprenants mais aussi sur les différents éléments qui composent une voiture. Connaitre cela permet de comprendre le fonctionnement d’un véhicule mais aussi son entretien. Pour en savoir plus www.toutloc.com vous donne tous les détails. Très souvent pour l’entretien, les éléments tels que le moteur, le radiateur sont mis en avant mais d’autres éléments entre aussi en jeu comme les roues. Si vous voulez prolonger la durée de vie de vos pneus, améliorer le confort de votre voiture et avoir une conduite plus sûre vous devez appliquer certaines mesures. 
Tout d’abord il faut garder les pneus propres. En effet laisser la saleté et les débris continuer à s’accumuler sur les pneus d’une voiture peut causer des dommages permanents tant aux pneus eux-mêmes qu’au métal de la voiture. En plus de protéger les pneus, leur nettoyage régulier contribuera à améliorer l’aspect général de la voiture. Aussi il est important de vérifier régulièrement la pression des pneus. Le maintien d’une pression de pneus adéquate est essentiel pour garantir la sécurité de la conduite et protéger la longévité des pneus des voitures. La pression des pneus fait référence à la quantité d’air dans les pneus d’une voiture. Une mauvaise pression peut entraîner une tenue de route médiocre, augmenter la distance d’arrêt, accroître l’usure et le risque d’éclatement. Pourtant, une bonne pression des pneus est importante pour la sécurité. Une pression d’air correcte améliore le rendement du carburant. En outre, lors de votre conduite, vous devez éviter au maximum les terrains rocailleux et accidentés si vous n’avez pas les roues et le véhicule adaptés comme ceux dit « tout terrain ». En effet les terrains rocheux et accidentés sont l’une des principales causes de dommages aux pneus des voitures. Les terrains accidentés provoquent une pression et une usure des pneus, qui s’amincissent plus rapidement et deviennent incapables de supporter le poids de la voiture. Dans les cas extrêmes, le terrain rocheux peut percer toute la surface du pneu ou y faire de petits trous, ce qui entraîne une libération rapide ou lente de tout l’air contenu dans les pneus.